Já nos anos 30, a Casa é arrendada à Direcção Geral de Viação, nela funcionando as instalações desta entidade, assim como da Polícia de Divisão e Trânsito, até aos anos 90.

Estando em progressivo estado de degradação, no dia 25 de Fevereiro de 2000, a Casa é adquirida pelos actuais proprietários: Maria de Jesus P. Lino Netto da Motta Guedes (licenciada em Gestão de Empresas pelo ISEG), filha de um dos anteriores proprietários e neta do Prof. António Lino Netto, e por seu Marido João Teixeira da Motta Guedes (licenciado em Arquitectura pela ESBA de Lisboa).

O restauro do edifício iniciou-se a 10 de Abril de 2000 e concluiu-se a 2 de Novembro de 2002. Teve como preocupação sempre presente a conservação e respeito pelos elementos construtivos, arquitectónicos e decorativos que constituem e caracterizam a Casa, assim como, pelas intervenções ao longo dos séculos que completam e enriquecem a sua personalidade.

Ao Arq. Motta Guedes se deve a realização e direcção de todas as obras de restauro e reabilitação.
Este projecto permitiu, a nível da estrutura interna do Palácio, a sua adaptação e embelezamento de forma a dividir-se a Casa em duas áreas distintas:

- Zona nobre da Casa destinada a eventos de diversa natureza (casamentos, baptizados, festas de aniversário, reuniões de empresas, almoços, jantares, cocktails, passagens de modelos, lançamentos de produtos, reuniões de trabalho e diversas festas particulares e de empresas).
- Zona destinada a um Centro de Serviços, com espaços diversos para escritórios, recepção, sala de reuniões, salas de espera e diversas i.s. em cada um dos três pisos, localizando-se este Centro de Escritórios na restante zona não nobre da Casa.

Estação do Fogueteiro

Para o bom sucesso da obra de restauro e adaptação da Casa muito contribuiu a longa experiência do seu actual proprietário. João da Motta Guedes tem já um longo curriculum como Arquitecto, não só a nível de obras particulares, como também e principalmente a nível de projecto e fiscalização de inúmeras obras públicas.

A sua principal especialização são os terminais de passageiros (aéreos, ferroviários e marítimos), edifícios administrativos, sociais, e fabris, estudos urbanos e planos de pormenor.

Realizou projectos de Aeroportos (Lisboa, Porto Santo, Porto, Faro, Macau), de Terminais Marítimos (Macau/Hong Kong e Santa Maria nos Açores), de Instalações Ferroviárias: todas as 9 estações do Eixo Ferroviário Norte-Sul desde a Estação de Campolide até à Estação de Palmela, na Linha de Sintra a Estação do Cacém, na Linha de Cintura a Estação de Chelas-Olaias e Marvila, na Linha do Alentejo (Lisboa) as 8 estações desde Setúbal até ao Lavradio, na Linha do Alentejo (Sines) as Estações A e B de Sines/Elvas, na Linha do Minho as Estações de Rio Tinto e Águas Santas, na Linha do Alentejo (Évora) as 4 estações de Évora até Vendas Novas e na Linha de Cascais com Projectos em curso em 12 estações (Monte Estoril, Estoril, Parede, Carcavelos, Santo Amaro, Paço de Arcos, Caxias, Cruz Quebrada, Algés, Belém, Alcântara Mar e Santos).

Projectou Edifícios Técnicos Ferroviários e Estações de Metro para o Metro de Lisboa (estudos prévios para 6 estações), para o Metro do Porto (estudos prévios para 15 estações) e para o Metro Mondego em Coimbra (Parque de Material e Oficinas, Edifício Administrativo e 12 subestações).

Realizou ainda projectos de interfaces de transportes e outros edifícios, tal como, a nova Ponte Móvel do Porto de Leixões em Matosinhos, passagens desniveladas de passageiros em Alcântara e na Rocha Conde de Óbidos em Lisboa e diversos parques de estacionamento em Lisboa e arredores.

Da sua autoria são também os projectos de Estabelecimentos de Ensino para a Universidade do Minho e Centro de Formação do LNETI em Lisboa, assim como Estabelecimentos Hospitalares como o Garcia de Orta em Almada Hospital de Santa Marta em Lisboa (remodelações/ampliação).

Do seu curriculum constam ainda projectos de Edifícios Sociais (Reintegração de Igrejas e Centros Sociais, Refeitórios para o Metro em Lisboa e para a SECIL em Outão).

Para a Associação Industrial Portuguesa (AIP) realizou os Projectos de núcleos empresariais de 12 capitais de distrito.

Mas o seu trabalho e experiência adquirida levou-o a realizar ainda outros projectos mais diversos de edifícios comerciais e administrativos, tais como: oficinas dos TLP em Vendas Novas, escritórios para a SECIL em Outão, delegação da SONANGOL em Huambo, sede da SONANGOL em Luanda, edifício administrativo da PORTUCEL em Albarraque, Companhia de Seguros Garantia no Porto, Escritórios e Armazém da SDP – Sociedade Distribuidora de Papéis em Alfragide, Mega-Armazém automatizado e escritórios da INAPA e Mega-Armazém e escritórios da LEGANÉS em Madrid.

A sua actividade de Projecto estende-se ainda a Instalações Industriais tais como: Fábrica de pensos Nieto Guimarães em Vila Nova de Gaia, Fábrica de rações da CUF no Barreiro, Fábricas da Tabaqueira em Coruche e Albarraque e o complexo da Fábrica Renault em Cacia/Aveiro constituído por duas fábricas, dois edifícios sociais, três refeitórios e quatro edifícios fabris de apoio.

Mas a sua actividade de Projecto é ainda mais extensa a nível de hotéis e complexos turísticos, edifícios habitacionais e de serviços, tais como: Hotel de 350 quartos e e Centro de Conferências em Abu Dhabi para o United Arab Emirates Development Bank, remodelação de Turismo da Rota dos Vinhos com as remodelações de 3 Quintas no Bombarral.